หากค่าโดยสาร JR แบบที่นั่งสำรองของคุณรวมกันเกิน ¥50,000 JR Pass แบบ 7 วันจะช่วยประหยัดเงิน ใช้ เครื่องคำนวณ JR Pass ฟรี ของเราเพื่อตรวจสอบเส้นทางที่แน่นอนของคุณภายใน 30 วินาที
Japan Rail Pass เคยเป็นตัวเลือกที่ตัดสินใจได้ง่าย ที่ราคา ¥29,650 สำหรับ 7 วัน มันเป็นหนึ่งในดีลการเดินทางที่ดีที่สุดในโลก แต่แล้วในเดือนตุลาคม 2023 กลุ่ม JR ก็ปรับราคาขึ้นเป็น ¥50,000 ซึ่งเป็น การเพิ่มขึ้น ~70% ที่เปลี่ยนการคำนวณไปโดยสิ้นเชิง และตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2026 ราคาจากตัวแทนจำหน่ายต่างประเทศก็จะปรับขึ้นอีกครั้ง
แล้ว JR Pass ยังคุ้มค่าอยู่ไหมในปี 2026? ขึ้นอยู่กับแผนการเดินทางของคุณล้วน ๆ บางเส้นทางช่วยประหยัดได้ ¥5,000-10,000 แต่บางเส้นทางคุณจะจ่ายเกินไป ¥15,000+ คู่มือนี้จะแสดงให้คุณเห็นชัด ๆ ว่าเส้นแบ่งอยู่ตรงไหน โดยใช้ค่าโดยสารที่นั่งสำรองเดียวกับที่คุณจะจ่ายจริงหากไม่มีพาส
บทความนี้มีลิงก์พันธมิตร เราอาจได้รับค่าคอมมิชชันเล็กน้อยหากคุณซื้อผ่านลิงก์เหล่านี้ โดยคุณไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
ราคา JR Pass ในปี 2026
JR Pass มีเส้นทางราคาสองแบบ คือ เว็บไซต์จองทางการของ JR Pass แบบออนไลน์ (ถูกกว่า) และ ตัวแทนจำหน่ายต่างประเทศ อย่าง Klook, JRPass.com, Japan Experience (สูงกว่าตั้งแต่เดือนตุลาคม 2026)
ราคาทางการแบบออนไลน์ (japanrailpass.net)
| ประเภทพาส | 7 วัน | 14 วัน | 21 วัน |
|---|---|---|---|
| Ordinary (ผู้ใหญ่) | ¥50,000 | ¥80,000 | ¥100,000 |
| Ordinary (เด็ก 6-11 ปี) | ¥25,000 | ¥40,000 | ¥50,000 |
| Green (ผู้ใหญ่) | ¥70,000 | ¥110,000 | ¥140,000 |
ราคาจากตัวแทนจำหน่ายต่างประเทศ (ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2026)
| ประเภทพาส | 7 วัน | 14 วัน | 21 วัน |
|---|---|---|---|
| Ordinary (ผู้ใหญ่) | ¥53,000 | ¥84,000 | ¥105,000 |
กลุ่ม JR ประกาศการปรับราคาของตัวแทนจำหน่ายต่างประเทศนี้เมื่อวันที่ 28 มกราคม 2026 คาดว่า ราคาทางการแบบออนไลน์จะคงอยู่ ที่ ¥50,000 / ¥80,000 / ¥100,000 ในอนาคตอันใกล้นี้ หากทริปของคุณอยู่ในช่วงปลายปี 2026 หรือหลังจากนั้น เว็บไซต์จองทางการคือเส้นทางที่ถูกกว่า
ราคาเปลี่ยนไปอย่างไรในเดือนตุลาคม 2023
| พาส | ก่อน ต.ค. 2023 | หลังจากนั้น | เพิ่มขึ้น |
|---|---|---|---|
| Ordinary 7 วัน | ¥29,650 | ¥50,000 | +69% |
| Ordinary 14 วัน | ¥47,250 | ¥80,000 | +69% |
| Ordinary 21 วัน | ¥60,450 | ¥100,000 | +65% |
บล็อกท่องเที่ยวหลายแห่งยังคงอ้างอิงราคาก่อนปี 2023 หากคุณเห็น "JR Pass 7 วัน ราคาต่ำกว่า ¥30,000" ข้อมูลนั้นล้าสมัยไปกว่าสองปีแล้ว ตรวจสอบกับราคาทางการปัจจุบันเสมอก่อนวางแผนงบประมาณของคุณ
JR Pass ครอบคลุมอะไรบ้างในปี 2026
- ชิงกันเซ็นส่วนใหญ่ — Hikari, Kodama, Sakura, Tsubame, Yamabiko, Hayabusa, Hayate, Kagayaki, Hakutaka, Asama, Tsurugi, Toki, Tanigawa, Nasuno ฯลฯ
- รถไฟด่วนพิเศษ รถไฟด่วน และรถไฟธรรมดาของ JR ทั่วประเทศ
- บางช่วงที่ไม่ใช่ของ JR ที่รถไฟ JR วิ่งผ่าน (เช่น ช่วง IR Ishikawa Railway ที่จำเป็นสำหรับบางเส้นทาง)
- Narita Express, การเข้าถึงสนามบินที่ดำเนินการโดย JR และเรือเฟอร์รี JR ไปมิยาจิมะ
Nozomi และ Mizuho — ตอนนี้ใช้ได้แล้วโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่ม
ตั้งแต่การปฏิรูปเดือนตุลาคม 2023 ผู้ถือ JR Pass สามารถนั่ง Nozomi และ Mizuho ได้ แต่ต้องซื้อ ตั๋ว NOZOMI/MIZUHO Ticket แยกต่างหากก่อนขึ้นรถ เพิ่มจากพาส
ตัวอย่างราคาค่าธรรมเนียมเพิ่ม (อาจเปลี่ยนแปลง — ยืนยันได้ที่ หน้าทางการ):
| เส้นทาง | ค่าธรรมเนียมเพิ่ม |
|---|---|
| โตเกียว → เกียวโต | ~¥4,960 |
| โตเกียว → ฮิโรชิมะ | ~¥6,500 |
| โตเกียว → ฮากาตะ | ~¥8,000+ |
จำนวนค่าธรรมเนียมเพิ่มเท่ากันไม่ว่าคุณจะเลือกที่นั่ง Ordinary, Green Car, ที่นั่งสำรอง หรือที่นั่งแบบไม่สำรอง
หากคุณไม่ต้องการจ่ายค่าธรรมเนียมเพิ่ม:
- โตเกียว ↔ เกียวโต / ชินโอซากะ: ใช้ Hikari หรือ Kodama
- ชินโอซากะ ↔ ฮิโรชิมะ / ฮากาตะ: ใช้ Hikari, Sakura หรือ Kodama
- ฮากาตะ ↔ Kagoshima-Chuo: ใช้ Sakura หรือ Tsubame
Sakura วิ่งเฉพาะบนชิงกันเซ็น Sanyo และ Kyushu จากชินโอซากะไปทางตะวันตก (และทางใต้) มันไม่จอดที่เกียวโต สำหรับเส้นทางเกียวโต-ฮิโรชิมะ ตัวเลือก JR Pass ของคุณคือ Hikari หรือ Kodama สำหรับเส้นทางชินโอซากะ-ฮิโรชิมะ ก็มี Sakura ด้วย คู่มือออนไลน์บางแห่งพูดผิดในเรื่องนี้ซ้ำ ๆ
คำนวณทริปของคุณตอนนี้เลย
แทนที่จะเดา คุณสามารถตรวจสอบเส้นทางที่แน่นอนของคุณได้ด้วยเครื่องมือฟรีของเรา:
มันมี 18 เส้นทางยอดนิยมพร้อมค่าโดยสารปี 2026 ที่ตรวจสอบแล้ว และเปรียบเทียบยอดรวมของคุณกับตัวเลือกพาสทั้งหมดในเวลาประมาณ 30 วินาที
หากคุณรู้แผนการเดินทางของคุณอยู่แล้ว อ่านต่อได้เลย เราคำนวณเส้นทางที่พบบ่อยที่สุดไว้ด้านล่างโดยใช้ ค่าโดยสารที่นั่งสำรอง (ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้ถือ JR Pass มักเลือก เพราะการจองที่นั่งฟรีเมื่อมีพาส)
3 แผนการเดินทางที่ JR Pass ช่วยประหยัดเงิน
เส้นทางสายทอง: โตเกียว → เกียวโต → ฮิโรชิมะ → ชินโอซากะ → โตเกียว
นี่คือแผนการเดินทางหลายเมืองที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับผู้มาเที่ยวญี่ปุ่นครั้งแรก และยังคงเป็นเส้นทางที่ JR Pass เปล่งประกายหลังการปรับราคาขึ้นในปี 2023
| ช่วง | รถไฟ | ค่าโดยสารที่นั่งสำรอง |
|---|---|---|
| โตเกียว → เกียวโต | Hikari ชิงกันเซ็น | ~¥14,170 |
| เกียวโต → ฮิโรชิมะ | Hikari ชิงกันเซ็น | ~¥11,420 |
| ฮิโรชิมะ ↔ มิยาจิมะ | JR Sanyo Line + เรือเฟอร์รี JR (ไปกลับ) | ~¥1,340 |
| ฮิโรชิมะ → ชินโอซากะ | Hikari ชิงกันเซ็น | ~¥10,420 |
| ชินโอซากะ → โตเกียว | Hikari ชิงกันเซ็น | ~¥14,170 |
| นาริตะ ↔ โตเกียว | N'EX TOKYO Round Trip Ticket | ¥5,200 |
| รวม | ~¥56,720 |
JR Pass 7 วัน: ¥50,000 → ประหยัดได้ ~¥6,720
หมายเหตุ: ภาษีนักท่องเที่ยวมิยาจิมะ ¥100 เก็บแยกต่างหากบนเรือเฟอร์รี และไม่ครอบคลุมโดย JR Pass
N'EX TOKYO Round Trip Ticket ลดลงเหลือ ¥5,200 เมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2026 (เดิม ¥6,140) หากคุณเปรียบเทียบกับค่าโดยสาร N'EX เที่ยวเดียวปกติ (ไม่มีส่วนลดไปกลับ) ยอดรวมแบบไม่มีพาสจะสูงขึ้นและเงินที่ประหยัดได้ก็มากขึ้น
เพิ่มทริปไปเช้าเย็นกลับไปนาราจากโอซากะ (¥1,340 ไปกลับด้วย JR) หรือฮิเมจิ (¥6,000 ไปกลับด้วยชิงกันเซ็น) แล้วเงินที่ประหยัดได้ก็จะเพิ่มขึ้นไปอีก
เหมาะที่สุดสำหรับหลายเมืองJapan Rail Pass (7 วัน)
เดินทางด้วย JR ไม่จำกัด — เหมาะที่สุดสำหรับทริประยะไกลหลายเมือง
นั่งรถไฟ JR ทั่วประเทศได้ไม่จำกัด รวมถึงชิงกันเซ็นส่วนใหญ่ (ยกเว้น Nozomi และ Mizuho) พร้อมที่นั่งสำรองฟรี เหมาะที่สุดสำหรับทริปหลายเมืองบนเส้นทางสายทอง — ควรตรวจสอบกับแผนการเดินทางจริงของคุณก่อน
ราคาจากตัวแทนจำหน่ายต่างประเทศ (Klook, JRPass.com ฯลฯ) จะปรับขึ้นเป็น ¥53,000 / ¥84,000 / ¥105,000 ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2026 เว็บไซต์จองทางการของ JR Pass ยังคงราคาที่ประกาศไว้ต่ำกว่านี้อยู่ในตอนนี้ สำหรับทริปตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ของปี 2026 เป็นต้นไป การซื้อจากเว็บไซต์ทางการคือเส้นทางที่ถูกกว่า
เส้นทางวนโฮคุริคุ: โตเกียว → คานาซาวะ → เกียวโต → ฮิโรชิมะ → ชินโอซากะ → โตเกียว
ทางเลือกยอดนิยมที่เพิ่มสวนเค็นโรคุเอ็นอันงดงามของคานาซาวะผ่านชิงกันเซ็น Hokuriku
| ช่วง | รถไฟ | ค่าโดยสารที่นั่งสำรอง |
|---|---|---|
| โตเกียว → คานาซาวะ | Hokuriku ชิงกันเซ็น | ~¥14,380 |
| คานาซาวะ → Tsuruga | Hokuriku ชิงกันเซ็น | ~¥3,410 |
| Tsuruga → เกียวโต | Thunderbird รถไฟด่วนพิเศษ | ~¥2,310 |
| เกียวโต → ฮิโรชิมะ | Hikari ชิงกันเซ็น | ~¥11,420 |
| ฮิโรชิมะ → ชินโอซากะ | Hikari ชิงกันเซ็น | ~¥10,420 |
| ชินโอซากะ → โตเกียว | Hikari ชิงกันเซ็น | ~¥14,170 |
| รวม | ~¥56,110 |
JR Pass 7 วัน: ¥50,000 → ประหยัดได้ ~¥6,110
เมื่อชิงกันเซ็น Hokuriku ขยายไปถึง Tsuruga เมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2024 รถไฟด่วนพิเศษ Thunderbird ที่วิ่งตรงจากคานาซาวะไปเกียวโตก็หยุดให้บริการ ตอนนี้คุณต้องนั่ง Hokuriku ชิงกันเซ็นคานาซาวะ → Tsuruga แล้วเปลี่ยนไปขึ้น Thunderbird Tsuruga → เกียวโต ทั้งสองช่วงครอบคลุมโดย JR Pass คู่มือเก่าหลายแห่งยังคงแสดงเส้นทาง Thunderbird ที่วิ่งตรง
ญี่ปุ่นตอนเหนือ: โตเกียว → เซนได → ชินอาโอโมริ → ชินฮาโกดาเตะโฮคุโตะ → โตเกียว
สำหรับนักเดินทางที่มุ่งขึ้นเหนือแทนที่จะไปตะวันตก ช่วงเส้นทาง Hayabusa ที่ยาวไกลทำให้พาสคุ้มค่า
| ช่วง | รถไฟ | ค่าโดยสารที่นั่งสำรอง |
|---|---|---|
| โตเกียว → เซนได | Hayabusa ชิงกันเซ็น | ~¥11,410 |
| เซนได → ชินอาโอโมริ | Hayabusa ชิงกันเซ็น | ~¥10,820 |
| ชินอาโอโมริ → ชินฮาโกดาเตะโฮคุโตะ | Hokkaido ชิงกันเซ็น (Hayabusa) | ~¥7,720 |
| ชินฮาโกดาเตะโฮคุโตะ → โตเกียว | Hayabusa ชิงกันเซ็น | ~¥23,430 |
| รวม | ~¥53,380 |
JR Pass 7 วัน: ¥50,000 → ประหยัดได้ ~¥3,380 และพาสยังครอบคลุมรถไฟ JR ท้องถิ่นของคุณสำหรับทริปไปเช้าเย็นกลับระหว่างทางอีกด้วย
หมายเหตุ: Hayabusa เป็นที่นั่งสำรองทั้งหมด ไม่มีตู้แบบไม่สำรองในบริการนี้ หากไม่มี JR Pass คุณต้องจ่ายค่าโดยสารที่นั่งสำรองอยู่ดี ซึ่งทำให้การเปรียบเทียบตรงไปตรงมา
3 แผนการเดินทางที่คุณควรข้าม JR Pass
โตเกียว + เกียวโต เท่านั้น
ความผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุด: การซื้อ JR Pass สำหรับการไปกลับโตเกียว-เกียวโตแบบง่าย ๆ
- โตเกียว → เกียวโต ไปกลับแบบที่นั่งสำรอง: ¥14,170 × 2 = ¥28,340
-
- N'EX TOKYO Round Trip Ticket: ¥5,200
- รวม: ¥33,540
- JR Pass 7 วัน: ¥50,000 → จ่ายเกินไป ¥16,460
คันไซเท่านั้น (โอซากะ, เกียวโต, นารา, โกเบ)
หากคุณอยู่ในภูมิภาคคันไซ JR Pass ระดับประเทศถือว่าเกินความจำเป็น รถไฟระหว่างเมืองเหล่านี้สั้นและถูก — จากโอซากะไปเกียวโตแค่ ¥580 ด้วย JR Special Rapid
ตัวเลือกที่ดีกว่า:
- JR Kansai Wide Area Pass (¥12,000 / 5 วัน) — ครอบคลุมโอซากะ, เกียวโต, นารา, โกเบ, ฮิเมจิ, Kinosaki และ Okayama ผ่านชิงกันเซ็น
- JR Kansai Area Pass — พาสรายวันสำหรับพื้นที่ที่แคบกว่าอย่างโอซากะ-เกียวโต-นารา-โกเบ
- สำหรับเส้นทางที่ไม่ใช่ของ JR (รถไฟเอกชนเกียวโต, รถไฟใต้ดินโอซากะ, Hankyu, Hanshin, Keihan) ควรพิจารณาพาสรายวันของแต่ละเจ้าเอง — พาสเฉพาะ JR ไม่ครอบคลุมเส้นทางเหล่านี้
เมืองเดียวพร้อมทริปไปเช้าเย็นกลับ
ใช้เวลาส่วนใหญ่ในโตเกียวโดยมีทริปไปเช้าเย็นกลับเป็นครั้งคราวใช่ไหม? การคำนวณไม่คุ้ม ระบบรถไฟใต้ดินของโตเกียว (ไม่ครอบคลุมโดย JR Pass) รองรับการเดินทางในเมืองส่วนใหญ่ การไปกลับคามาคุระ (¥1,900), นิกโก (~¥5,500) หรือฮาโกเนะ (ส่วนใหญ่เป็น Odakyu ไม่ใช่ JR) ยังห่างไกลจากการคุ้มค่ากับ ¥50,000
นับเฉพาะวันที่คุณจะนั่งรถไฟ JR ระยะไกลจริง ๆ วันที่ใช้สำรวจเกียวโตด้วยรถบัส หรือเดินเล่นแถวชิบูยะ ไม่นับรวมเข้ากับมูลค่า JR Pass ของคุณ นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่มีวันที่ใช้ JR จริง 3-4 วันในทริป 7 วัน
ทางเลือกพาสแบบภูมิภาค (อัปเดตสำหรับปี 2026)
หลังการปรับราคาขึ้นของพาสระดับประเทศในปี 2023 พาสแบบภูมิภาคกลายเป็นที่น่าสนใจมากขึ้นอย่างมาก หลายพาสถูกเปลี่ยนชื่อหรือปรับราคาในเดือนมีนาคม 2026
| พาส | ความครอบคลุม | ระยะเวลา | ราคา |
|---|---|---|---|
| JR EAST PASS (ใหม่ — ตั้งแต่ 2026-03-14) | โตเกียว + โทโฮคุ + Nagano + Niigata | 5 วัน | ¥35,000 |
| JR EAST PASS | เหมือนเดิม | 10 วัน | ¥50,000 |
| JR Hokuriku Arch Pass (ปรับปรุง 2026-03-14) | โตเกียว ↔ คานาซาวะ ↔ โอซากะ ผ่านชิงกันเซ็น Hokuriku | 7 วัน | ¥35,000 |
| JR Kansai Wide Area Pass | โอซากะ, เกียวโต, นารา, โกเบ, ฮิเมจิ, Kinosaki, Okayama | 5 วัน | ¥12,000 |
| All Kyushu Rail Pass | ทั่วคิวชู | 3 วัน | ¥22,000 (~¥21,000 ออนไลน์) |
| JR Hokkaido Rail Pass | ฮอกไกโด | หลากหลาย | ตรวจสอบเว็บไซต์ทางการ |
JR East รวมพาสแบบภูมิภาคสองใบเข้าด้วยกันเป็น JR EAST PASS แบบรวมใหม่เมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2026 หากคุณเห็นคู่มืออ้างอิงราคา ¥20,000 สำหรับ "JR East Tohoku Pass" นั่นล้าสมัยแล้ว — ราคาปัจจุบันแบบ 5 วันคือ ¥35,000 พร้อมความครอบคลุมที่กว้างขึ้น
เมื่อไหร่ควรเลือกพาสแบบภูมิภาค: หากการเดินทางของคุณอยู่ในเขตของบริษัท JR เพียงบริษัทเดียว ทริปเฉพาะในคันไซด้วย Wide Area Pass ราคา ¥12,000 ช่วยประหยัดได้ ¥38,000 เมื่อเทียบกับพาสระดับประเทศ
เมื่อไหร่ควรใช้พาสระดับประเทศต่อไป: หากคุณข้ามหลายภูมิภาคของ JR (เช่น จากโตเกียวไปฮิโรชิมะข้าม JR East, JR Central และ JR West) ไม่มีพาสแบบภูมิภาคใบเดียวใดครอบคลุมได้ทั้งหมด — แม้ว่า Hokuriku Arch Pass จะครอบคลุมเส้นทางโตเกียว-คานาซาวะ-โอซากะได้อย่างเป็นเอกลักษณ์
ไม่แน่ใจว่าพาสไหนเข้ากับเส้นทางของคุณ? ลองใช้เครื่องคำนวณ JR Pass ของเรา — มันเปรียบเทียบยอดรวมของคุณกับตัวเลือกพาสทั้งหมด
วิธีซื้อ JR Pass ในปี 2026
ออนไลน์เท่านั้น (ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2023)
คุณไม่สามารถซื้อ JR Pass ที่สถานีหรือสนามบินภายในญี่ปุ่นได้อีกต่อไป สองเส้นทางคือ:
- เว็บไซต์จองทางการของ JR Pass (japanrailpass.net) — ซื้อโดยตรงจากกลุ่ม JR
- ตัวแทนจำหน่ายต่างประเทศที่ได้รับอนุญาต (Klook, JRPass.com, Japan Experience ฯลฯ) — ใบแลกสำหรับนำไปแลกในญี่ปุ่น
เปรียบเทียบราคา
- ตั้งแต่ตอนนี้จนถึงเดือนกันยายน 2026: ทางการและตัวแทนจำหน่ายราคาใกล้เคียงกัน
- ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2026: ทางการแบบออนไลน์คงราคาที่ ¥50,000 / ¥80,000 / ¥100,000 ตัวแทนจำหน่ายต่างประเทศปรับขึ้นเป็น ¥53,000 / ¥84,000 / ¥105,000
สำหรับทริปหลังเดือนตุลาคม 2026 เว็บไซต์ทางการคือเส้นทางที่ถูกกว่า
การเปิดใช้งานและการแลก
- ซื้อออนไลน์ก่อนทริปของคุณ — คุณจะได้รับใบสั่งแลก (voucher) หรือตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้ได้ 90 วัน
- ในญี่ปุ่น นำใบแลกของคุณไปแลกที่ สำนักงานแลก JR (JR Exchange Office) เพื่อรับบัตรจริง โดยเลือก วันเริ่มต้นภายใน 30 วัน นับจากวันออก
- ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2026 ผู้ที่ซื้อออนไลน์บนเว็บไซต์ทางการสามารถรับบัตรได้ที่ตู้จำหน่ายตั๋วที่มีเครื่องอ่านหนังสือเดินทางในบางสถานี (ยังคงเป็นขั้นตอนการแลก ไม่ใช่การซื้อโดยตรงที่สถานี)
- พาสจะเริ่มนับตั้งแต่วันเริ่มต้นที่คุณเลือก ไม่ใช่วันที่คุณซื้อ
เหมาะที่สุดสำหรับหลายเมืองJapan Rail Pass (7 วัน)
ซื้อก่อนบิน แลกได้ที่สถานี JR หลักทุกแห่ง
ซื้อออนไลน์แล้วนำใบแลกไปแลกที่สำนักงานแลก JR เพื่อรับบัตรจริง ชิงกันเซ็นส่วนใหญ่พร้อมที่นั่งสำรองฟรี (ยกเว้น Nozomi และ Mizuho) ยืนยันเงื่อนไขการยกเลิกปัจจุบันก่อนซื้อ
ก่อนทริปของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ทำ การลงทะเบียน Visit Japan Web เสร็จแล้ว และตั้งค่า eSIM สำหรับการเชื่อมต่อดาต้า เรียบร้อย หากเป็นครั้งแรกของคุณในญี่ปุ่น คู่มือเที่ยวญี่ปุ่นครั้งแรก ของเราครอบคลุมทุกอย่างที่คุณต้องรู้ และเนื่องจาก JR Pass เป็นค่าใช้จ่ายจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ที่ส่วนใหญ่ขอคืนเงินไม่ได้ จึงควรตรวจสอบว่า ประกันการเดินทางสำหรับญี่ปุ่น ของคุณครอบคลุมการยกเลิกทริปและความล่าช้าก่อนที่คุณจะซื้อ
บทสรุป
หลังการปรับราคาขึ้นในปี 2023 JR Pass ไม่ใช่คำว่าใช่โดยอัตโนมัติอีกต่อไป หลักการง่าย ๆ คือ แต่ ระยะทางรวมสำคัญกว่าจำนวนเมือง:
- ซื้อ JR Pass หากค่าโดยสาร JR แบบที่นั่งสำรองรวมของคุณในช่วงที่ใช้พาสเกินราคาพาส เส้นทางสายทอง เส้นทางวนโฮคุริคุ และเส้นทางญี่ปุ่นตอนเหนือมักจะผ่านเกณฑ์นี้
- ข้าม JR Pass หากคุณเที่ยวแค่โตเกียว + เกียวโต อยู่ในภูมิภาคเดียว หรือใช้เวลาส่วนใหญ่ในเมืองเดียว
- พิจารณาพาสแบบภูมิภาค หากการเดินทางของคุณอยู่ในพื้นที่เดียว (คันไซ, โทโฮคุ, โฮคุริคุ-คานาซาวะ, คิวชู, ฮอกไกโด)
- สำหรับทริปตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ของปี 2026 เป็นต้นไป ซื้อจากเว็บไซต์ทางการ ไม่ใช่ตัวแทนจำหน่ายต่างประเทศ
ยังไม่แน่ใจอยู่ไหม? วิธีที่เร็วที่สุดในการรู้คือ ใส่เส้นทางของคุณลงในเครื่องคำนวณฟรี ของเรา ใช้เวลา 30 วินาทีและให้คำตอบที่ชัดเจนแก่คุณ
ตรวจสอบล่าสุด: 2026-05-12 แหล่งข้อมูลหลัก: เว็บไซต์ทางการ Japan Rail Pass, ตั๋ว NOZOMI/MIZUHO ของ JR Pass, JR East Find Your Pass, JR Kyushu Rail Pass ค่าโดยสารเป็นค่าประมาณของที่นั่งสำรอง ตรวจสอบเครื่องวางแผนการเดินทางทางการสำหรับวันที่แน่นอนของคุณ เนื่องจากราคาแตกต่างกันเล็กน้อยตามฤดูกาล
